Prvi kondicioni čas nije klasičan ispit i vozač ne treba unapred da dokazuje da sve zna. Njegova svrha je da instruktor proceni trenutno znanje, nivo sigurnosti i situacije koje vozaču stvaraju najveći problem.
Neko dugo nije vozio, neko se oseća nesigurno samo prilikom parkiranja, dok drugi redovno upravlja automobilom, ali izbegava gužvu, autoput ili ulice sa više saobraćajnih traka.
Procena na prvom kondicionom času služi za pravljenje realnog plana vežbanja, a ne za kritikovanje vozača zbog grešaka.
Razgovor pre početka vožnje
Pre ulaska u saobraćaj instruktor razgovara sa vozačem o prethodnom iskustvu. Važno je objasniti kada je položena vozačka dozvola, koliko dugo traje pauza i u kojim situacijama se javlja nesigurnost.
Instruktor može pitati da li je vozač ranije vozio samostalno, koji automobil koristi i koje relacije želi da savlada. Iskreni odgovori pomažu da se čas od početka prilagodi stvarnim potrebama.
Informacije o organizaciji časova dostupne su na stranici dodatni i kondicioni časovi vožnje.
Provera osnovnog položaja i komandi
Instruktor najpre posmatra da li vozač pravilno podešava sedište, naslon, naslon za glavu i retrovizore. Proverava se i korišćenje sigurnosnog pojasa, menjača, ručne kočnice, svetala i pokazivača pravca.
Posle duže pauze vozač često pamti osnovne postupke, ali ih izvodi nesigurno ili pogrešnim redosledom. Ove navike mogu se ispraviti već tokom prvog časa.
Pravilna priprema vozila važna je koliko i sama vožnja, jer utiče na preglednost, reakcije i kontrolu automobila.
Pokretanje i kontrola vozila
Na početku se proveravaju pokretanje, zaustavljanje, promena stepena prenosa i održavanje pravca. Instruktor procenjuje koliko vozač sigurno koristi kvačilo, gas i kočnicu i da li reaguje naglo kada se pojavi problem.
Ako je pauza bila duga, čas može započeti na mirnijoj lokaciji. Nema potrebe odmah ulaziti u gust saobraćaj dok vozač ponovo ne stekne osnovni osećaj za automobil.
Posmatranje saobraćaja
Instruktor ne prati samo tehniku upravljanja, već i način na koji vozač posmatra okruženje. Važno je da redovno koristi retrovizore, uočava znakove, prati pešake i na vreme reaguje na ponašanje drugih vozila.
Čest problem posle pauze jeste preusko polje pažnje. Vozač se toliko usredsredi na automobil ispred sebe da kasno primećuje znak, semafor ili potrebu za prestrojavanjem.
Procena donošenja odluka
Tokom vožnje instruktor posmatra kako vozač procenjuje prvenstvo prolaza, bezbedan razmak, brzinu drugih vozila i mogućnost uključivanja u saobraćaj.
Ne očekuje se da sve odluke budu savršene. Cilj je da instruktor utvrdi gde je potrebna dodatna pomoć i da li nesigurnost potiče od nedostatka znanja, manjka rutine ili straha.
Ista greška može imati različit uzrok, pa zato kondicioni časovi ne treba da budu jednaki za sve vozače.
Koje situacije se proveravaju?
Izbor situacija zavisi od nivoa vozača. Prvi čas može obuhvatiti:
- pokretanje i zaustavljanje,
- vožnju kroz jednostavnije raskrsnice,
- promenu saobraćajne trake,
- uključivanje u prometniju ulicu,
- kružni tok,
- parkiranje ili vožnju unazad.
Ako je vozač veoma nesiguran, nije potrebno sve proveravati tokom jednog časa. Procena se može nastaviti postepeno.
Šta se dešava posle prvog časa?
Na kraju časa instruktor objašnjava šta vozač radi sigurno, koje greške se ponavljaju i šta bi trebalo vežbati narednih puta. Na osnovu toga predlaže se okvirni plan.
Broj časova nije isti za svakoga. Nekome je dovoljno nekoliko ciljano organizovanih termina, dok će vozaču posle višegodišnje pauze možda odgovarati postepeniji povratak.
Odgovori na najčešće nedoumice dostupni su na stranici često postavljena pitanja o kondicionim časovima. Cena pojedinačnog časa nalazi se u cenovniku Auto škole Vladica.
Kako se pripremiti za prvi kondicioni čas?
Vozač treba da dođe odmoran i da instruktoru otvoreno kaže šta ga najviše brine. Nema koristi od prikrivanja straha od parkiranja, prestrojavanja ili vožnje u gužvi.
Za dogovor termina možete koristiti stranicu kontakt Auto škole Vladica.
Prvi kondicioni čas daje početnu sliku znanja i sigurnosti vozača, a njegov najvažniji rezultat jeste plan vežbanja prilagođen konkretnoj osobi.
