Zaustavljanje i kretanje u koloni deluje jednostavno dok kandidat ne sedne za volan. U praksi, spora vožnja u gužvi može biti veoma zahtevna, posebno za početnike. Vozilo se stalno pomera, zatim zaustavlja, pa ponovo kreće. Potrebna je dobra kontrola kvačila, kočnice, gasa i odstojanja.
Kretanje u koloni je važan deo gradske vožnje jer se kandidati često susreću sa gužvom, semaforima, špicem i sporim saobraćajem. Nije dovoljno znati da vozite kada je put prazan. Važno je znati kako da ostanete smireni kada se vozilo pomera po nekoliko metara.
Zašto je kretanje u koloni teško početnicima?
Početnici se često umore u koloni jer moraju stalno da koriste kvačilo, kočnicu i gas. Ako još nemaju dobar osećaj za vozilo, mogu naglo krenuti, ugasiti auto ili se previše približiti vozilu ispred.
U koloni nema mnogo prostora za grešku, zato je važno da kandidat vozi mirno i bez nervoze.
Spora vožnja ne znači laka vožnja.
Kontrola kvačila i kočnice
Kod manuelnog menjača kretanje u koloni najviše zavisi od kontrole kvačila. Kandidat treba da nauči kako se vozilo pomera polako, bez trzanja i bez nepotrebnog dodavanja gasa.
Ako prebrzo pusti kvačilo, vozilo može trzati ili se ugasiti. Ako previše drži kvačilo bez potrebe, vožnja postaje naporna i nepravilna.
Mirno kretanje u koloni dolazi kroz osećaj za kvačilo.
Držite dovoljno odstojanje
U koloni kandidati često voze preblizu vozilu ispred sebe. To povećava stres i smanjuje vreme za reakciju. Čak i pri maloj brzini treba ostaviti dovoljno prostora.
Dobro odstojanje omogućava mirnije kretanje, lakše zaustavljanje i manje panike.
Odstojanje u koloni pomaže da vozite smirenije.
Ne reagujte na nervozu drugih vozača
U gužvi će neko trubiti, neko će pokušati da se ubaci, neko će se nervozno prestrojavati. Kandidat ne sme da dozvoli da tuđa nervoza upravlja njegovom vožnjom.
Ako počnete da žurite zbog drugih, veća je šansa da se auto ugasi ili da napravite naglu reakciju.
U koloni je strpljenje važnije od brzine.
Najčešće greške u koloni
Najčešće greške su premalo odstojanje, naglo kretanje, naglo kočenje, prebrzo puštanje kvačila i gledanje samo u vozilo ispred. Kandidat treba da prati i širu situaciju: semafor, pešake, vozila iz susednih traka i ritam kolone.
Ako gledate samo branik ispred sebe, kasno ćete reagovati na promene.
Kretanje uzbrdo u koloni
Ako je kolona na uzbrdici, situacija može biti još stresnija. Kandidat mora da kontroliše vozilo da ne krene unazad, da ne paniči i da pravilno koristi kvačilo, kočnicu ili ručnu kočnicu kada je potrebno.
Ova situacija se najbolje savladava kroz ponavljanje.
Kretanje uzbrdo u koloni traži mirnu tehniku, ne nervozu.
Kada dodatni časovi mogu pomoći?
Ako vam gradska gužva, kolona ili stalno kretanje i zaustavljanje stvaraju problem, dodatni časovi mogu biti korisni. Instruktor može sa vama vežbati kontrolu vozila u realnim uslovima, posebno u gužvi i sporom saobraćaju.
Dodatni časovi vožnje mogu pomoći da kretanje u koloni postane sigurnije i manje stresno.
Kretanje u koloni u Auto školi Vladica
U Auto školi Vladica kandidati kroz praktičnu obuku uče kako da kontrolišu vozilo u koloni, kako da drže odstojanje i kako da ostanu smireni u gužvi.
Ako planirate upis u auto školu, kroz obuku za B kategoriju možete naučiti kako da vozite u realnim gradskim uslovima. Ako već imate dozvolu, ali vam kretanje u koloni stvara nesigurnost, dodatni časovi vožnje mogu pomoći, a detalje možete proveriti kroz cenovnik.