Retrovizori su jedan od najvažnijih alata koje vozač koristi tokom vožnje, ali početnici ih često ne koriste dovoljno. Kandidat nekada gleda samo ispred sebe, dok ono što se dešava iza i sa strane primeti prekasno. Zbog toga nastaju greške pri prestrojavanju, uključivanju, skretanju i parkiranju.
Korišćenje retrovizora mora da postane navika, a ne radnja koju kandidat uradi samo kada ga instruktor podseti. Dobar vozač stalno gradi sliku o tome šta se dešava oko vozila.
Zašto su retrovizori važni?
Retrovizori pomažu vozaču da prati vozila iza sebe, susedne trake, promene u saobraćaju i prostor oko automobila. Bez njih vozač nema dovoljno informacija za bezbednu odluku.
Ako kandidat ne koristi retrovizore pravilno, može kasno primetiti vozilo koje ga obilazi, motocikl u susednoj traci ili vozilo koje se brzo približava.
Retrovizori daju vozaču širu sliku saobraćaja.
Podešavanje retrovizora pre polaska
Pre vožnje treba podesiti unutrašnji i spoljne retrovizore. To se radi pre polaska, ne u toku vožnje. Ako retrovizori nisu dobro podešeni, kandidat će imati slabiju preglednost i veću nesigurnost.
Takođe je važno podesiti sedište pre retrovizora, jer promena položaja sedenja menja i ugao gledanja.
Dobro podešeni retrovizori su osnov bezbedne vožnje.
Kada treba gledati retrovizore?
Retrovizori se koriste pre promene trake, pre skretanja, pre zaustavljanja, pre obilaženja, pri uključivanju u saobraćaj i tokom vožnje da bi vozač znao šta se dešava iza njega.
Početnici često pogledaju retrovizor tek kada već žele da promene traku. To je kasno. Situaciju treba pratiti ranije.
Retrovizori se koriste tokom cele vožnje, ne samo u trenutku radnje.
Retrovizori i mrtav ugao
Iako su retrovizori važni, oni ne pokazuju sve. Postoji mrtav ugao, odnosno prostor koji se ne vidi dovoljno dobro. Zato pre promene trake ili skretanja treba proveriti i bočnu zonu.
Kandidat ne sme misliti da je pogled u retrovizor uvek dovoljan.
Retrovizor pomaže, ali ne zamenjuje proveru mrtvog ugla.
Najčešće greške kandidata
Najčešće greške su gledanje samo napred, prekasna provera retrovizora, površno gledanje bez stvarnog razumevanja situacije i oslanjanje samo na jedan retrovizor.
Kandidat treba da nauči da kratko i redovno proverava retrovizore, bez dugog skretanja pažnje sa puta ispred sebe.
Retrovizori pri parkiranju
Kod parkiranja retrovizori su veoma korisni za procenu prostora, položaja vozila i udaljenosti od prepreka. Ipak, ni tada ne treba gledati samo jedan retrovizor.
Potrebno je pratiti i okolinu, pešake, druga vozila i bočne zone.
Parkiranje traži kombinaciju retrovizora, spore vožnje i dobre procene.
Kako se razvija navika?
Navika korišćenja retrovizora razvija se kroz ponavljanje. U početku kandidat mora svesno da se podseća, ali vremenom provera postaje prirodna.
Instruktor pomaže kandidatu da nauči kada i zašto treba proveriti retrovizor, a ne samo da to radi formalno.
Cilj nije gledati retrovizor zbog instruktora, već zbog bezbednosti.
Kada dodatni časovi mogu pomoći?
Ako ste položili, ali niste sigurni pri prestrojavanju, parkiranju ili uključivanju, dodatni časovi mogu pomoći da popravite korišćenje retrovizora i procenu prostora.
Dodatni časovi vožnje korisni su kada želite da razvijete sigurnije navike u realnoj vožnji.
Retrovizori i Auto škola Vladica
U Auto školi Vladica kandidati kroz praktičnu obuku uče kako da pravilno koriste retrovizore, provere mrtav ugao i donose bezbedne odluke u saobraćaju.
Ako planirate upis u auto školu, kroz obuku za B kategoriju možete od početka razvijati pravilne navike. Ako ste već položili, ali vam prestrojavanje, parkiranje ili uključivanje stvaraju problem, dodatni časovi vožnje mogu pomoći, a detalje možete proveriti kroz cenovnik.