Vožnja u ulicama sa više traka početnicima često deluje komplikovano. Kandidat mora da zna kada treba da ostane u desnoj traci, kada se koristi leva traka, kako se priprema skretanje i kada je prestrojavanje zaista potrebno. Upravo zato je važno da se tokom obuke ne uči samo držanje pravca, već i pravilno korišćenje saobraćajnih traka.
Na Novom Beogradu ovo je posebno korisno, jer se kandidati često susreću sa širokim ulicama, bulevarima, semaforima, autobusima i vozilima koja se stalno prestrojavaju. Vožnja desnom trakom, levom trakom i pravilno prestrojavanje pomažu kandidatu da se sigurnije snalazi u realnom gradskom saobraćaju.
Zašto je važno znati koju traku koristiti?
Početnici često misle da je dovoljno samo voziti pravo i pratiti vozilo ispred sebe. Međutim, u ulicama sa više traka kandidat mora da razmišlja unapred. Ako treba da skrene desno, mora na vreme da zauzme odgovarajuću traku. Ako treba da skrene levo, mora da zna kada i kako da se pripremi.
Pravilno korišćenje trake smanjuje paniku, jer kandidat ne dolazi u situaciju da se prestrojava u poslednjem trenutku.
Desna traka u gradskoj vožnji
Desna traka se često koristi za mirniju vožnju, ali na gradskim ulicama nije uvek jednostavna. U desnoj traci mogu biti autobusi, zaustavljena vozila, dostava, taksi vozila ili vozila koja se uključuju sa parkinga.
Kandidat mora da prati šta se dešava ispred njega i da ne vozi automatski. Ako autobus stane ili se pojavi prepreka, potrebno je proceniti da li treba sačekati ili se bezbedno prestrojiti.
Desna traka nije uvek najlakša traka. Ona često traži više pažnje zbog stajališta, pešaka i zaustavljenih vozila.
Leva traka i priprema za skretanje
Leva traka se često koristi kada se kandidat priprema za skretanje levo ili kada oznake na kolovozu vode određenim pravcem. Početnici se nekada plaše leve trake jer imaju osećaj da se vozila kreću brže ili da će ih drugi vozači požurivati.
Važno je da kandidat ne ulazi u levu traku bez potrebe, ali i da je ne izbegava kada je potrebna. Ako trasa ili instrukcija zahtevaju levu traku, kandidat mora da se pripremi na vreme.
Leva traka se ne koristi iz panike, već zbog plana vožnje.
Prestrojavanje između traka
Prestrojavanje treba da bude smireno, najavljeno i bezbedno. Redosled je važan: retrovizor, mrtav ugao, pokazivač pravca, procena prostora i promena trake tek kada postoji uslov.
Kandidat ne sme da se “baca” u drugu traku samo zato što je shvatio da kasni sa skretanjem. Ako nema bezbednog prostora, bolje je nastaviti dalje i ispraviti putanju nego napraviti rizičnu radnju.
Prestrojavanje mora biti planirana radnja, a ne paničan pokušaj da se u poslednjem trenutku stigne u pravu traku.
Najčešće greške kandidata
Najčešće greške su kasno prestrojavanje, gledanje samo u retrovizor bez provere mrtvog ugla, nedavanje pokazivača pravca i naglo pomeranje volana. Kandidati ponekad i predugo čekaju, pa propuštaju dobar trenutak za promenu trake.
Dobra obuka pomaže kandidatu da nauči razliku između opreza i neodlučnosti. Oprez je koristan. Preterano oklevanje može napraviti novi problem.
Vožnja u više traka na Novom Beogradu
Novi Beograd je odličan za vežbanje korišćenja traka jer ima mnogo širokih ulica i bulevara. Kandidat tu uči kako da prati oznake, kako da se pripremi za skretanje i kako da ostane smiren dok se vozila kreću u više traka.
Vožnja na Novom Beogradu pomaže kandidatu da razvije bolju procenu prostora i da se navikne na realan gradski ritam.
Obuka u Auto školi Vladica
U Auto školi Vladica kandidati kroz praktičnu obuku uče kako da pravilno koriste desnu i levu traku, kako da se bezbedno prestroje i kako da prate saobraćaj u više traka.
Ako planirate upis u auto školu, kroz obuku za B kategoriju možete savladati pravilno korišćenje traka i sigurniju gradsku vožnju. Ako vam prestrojavanje ili vožnja u više traka i dalje stvaraju tremu, dodatni časovi vožnje mogu pomoći, a detalje možete proveriti kroz cenovnik.